بازوهای کنترل کیفیت بالا OEM 54500-3S000 برای HYUNDAI SONATA-Z5149
بازوهای کنترلی چیست؟
بازوهای کنترلی که گاهی اوقات "بازوهای A" نامیده می شوند، هسته اصلی سیستم تعلیق جلوی شما هستند.به عبارت ساده، بازوهای کنترلی حلقه ای هستند که چرخ های جلوی شما را به ماشین شما متصل می کنند.یک سر آن به مجموعه چرخ و سر دیگر به چارچوب ماشین شما متصل می شود.
بازوی کنترلی بالایی به بالاترین قسمت چرخ جلو و بازوی کنترلی پایینی به پایین ترین قسمت چرخ جلو متصل می شود و هر دو بازو سپس به قاب ماشین متصل می شوند.اگر سیستم تعلیق عقب مستقل دارید، طراحی مشابه است.
به عبارت ساده، بازوهای کنترلی حلقه ای هستند که چرخ های جلوی شما را به ماشین شما متصل می کنند.
انواع سیستم تعلیق بازوی کنترلی چیست؟
رایج ترین انواع سیستم تعلیق بازوی کنترلی عبارتند از:
- تعلیق نوع بازوی کنترل
- تعلیق نوع استراوت
طرح‌های نوع استارت دارای بازوی کنترلی پایینی هستند اما بازوی کنترل بالایی ندارند.در طرح‌های استارت، پایه به بازوی کنترل بالایی تبدیل می‌شود و گاهی مستقیماً به دوک یا بازوی کنترل پایینی متصل می‌شود.
بازوهای کنترلی چگونه کار می کنند؟
1. هر بازوی کنترل با دو بوش بازوی کنترلی به قاب خودرو متصل می شود.این بوش ها به بازوهای کنترلی اجازه می دهند تا به سمت بالا و پایین حرکت کنند.
2. انتهای مخالف بازوی کنترل به یک دوک فولادی متصل است.دوک همان چیزی است که چرخ جلو به آن پیچ شده است.در وسایل نقلیه غیر مجهز به پایه، دوک به هر دو بازوهای کنترلی بالا و پایین با یک مفصل توپ متصل می شود.اتصال توپی یک توپ فولادی است که در یک سوکت فولادی محصور شده است که به دوک و چرخ جلو اجازه می دهد تا به چپ و راست بچرخند و به چرخ ها اجازه می دهد تا به دنبال سطح جاده ها به سمت بالا و پایین حرکت کنند.
3. بین بازوی کنترل و قاب وسیله نقلیه، که در یک سوکت فنری قرار گرفته است، یک فنر سیم پیچ فولادی سنگین قرار گرفته است که وزن وسیله نقلیه شما را تحمل می کند و یک بالشتک در برابر ضربه ها ایجاد می کند.
4. برای ترکیب دو حرکت متضاد در هر انتهای بازوی کنترل، بازوها در سمت قاب بسته می شوند تا روی بوش های بازوی کنترل به بالا و پایین بچرخند.در طرف مقابل، بازوی کنترل با اتصالات توپی بالا و پایین به دوک و چرخ جلو گره خورده است.فنر مارپیچ وزن خودرو را تحمل می کند و شوک سطوح جاده را کاهش می دهد.
برای ترکیب دو حرکت متضاد در هر انتهای بازوی کنترل، بازوها در سمت قاب بسته می شوند تا روی بوش های بازوی کنترل به بالا و پایین بچرخند.در طرف مقابل، بازوی کنترل با اتصالات توپی بالا و پایین به دوک و چرخ جلو گره خورده است.فنر مارپیچ وزن خودرو را تحمل می کند و شوک سطوح جاده را کاهش می دهد.
برای اطمینان از اینکه بازوهای کنترلی، بوش ها و اتصالات توپ در تراز کامل هستند، برخی از بازوهای کنترلی دارای نقاط اتصال قابل تنظیم در قاب هستند.در صورت لزوم، یک مکانیک می تواند قسمت جلویی را تراز کند و ماشین شما را مستقیماً در جاده نگه دارد.
کاربرد :
| پارامتر | محتوا |
| تایپ کنید | محور جلو، چپ، پایین هیوندای سوناتا VI YF G4KJ G4KD محور جلو، راست، پایین هیوندای سوناتا VI YF G4KJ G4KD |
| OEM NO. | 54500-3S000,54501-3S000 |
| اندازه | استاندارد OEM |
| مواد | ---فولاد ریخته گری---چدن-آلومینیوم---مس ریخته گری---آهن شکل پذیر |
| رنگ | مشکی |
| نام تجاری | برای هیوندای سوناتا |
| ضمانتنامه | 3 سال / 50000 کیلومتر |
| گواهی | IS016949/IATF16949 |
