بازوی جلویی پایین جلو سمت چپ نصب شده برای هوندا خلبان -Z5133

توضیح کوتاه:


جزئیات محصول

برچسب های محصول

بازوهای کنترلی چیست؟

بازوهای کنترلی ، که بعضی اوقات "بازوها" نامیده می شوند ، هسته اصلی سیستم تعلیق جلو شما هستند. به زبان ساده ، بازوهای کنترلی پیوندی هستند که چرخهای جلو را به اتومبیل شما متصل می کند. یک سر آن به مونتاژ چرخ و سر دیگر آن به چهارچوب ماشین شما متصل می شود.

بازوی کنترل بالایی به بالاترین قسمت چرخ جلو و بازوی کنترل پایین به بیشترین قسمت پایین چرخ جلو متصل می شود ، در حالیکه هر دو بازو به قاب ماشین متصل می شوند. اگر سیستم تعلیق عقب مستقل داشته باشید ، طراحی آن مشابه است.

به زبان ساده ، بازوهای کنترلی پیوندی هستند که چرخهای جلو را به اتومبیل شما متصل می کند.

انواع سیستم تعلیق بازو کنترل کدامند؟

متداول ترین نوع سیستم تعلیق بازو کنترل:

  • سیستم تعلیق بازو کنترل کنید
  • سیستم تعلیق استروت

طراحی های نوع استروت بازوی کنترل پایین تری دارند اما بازوی کنترل بالایی ندارند. در طراحی های پایه ، پایه به بازوی کنترل بالایی تبدیل می شود و گاهی مستقیماً به دوک یا بازوی کنترل پایین متصل می شود.

بازوهای کنترل چگونه کار می کنند؟

6

1. هر بازوی کنترل با دو بوش بازوی کنترل به قاب خودرو متصل می شود. این بوش ها باعث می شوند بازوهای کنترل به سمت بالا و پایین حرکت کنند.

2. انتهای مخالف بازوی کنترل به دوک فولادی متصل شده است. اسپیندل همان چیزی است که چرخ جلو به آن پیچ می شود. در وسایل نقلیه مجهز به غیر قوس ، اسپیندل با اتصال توپی به دو بازوی کنترل بالا و پایین متصل می شود. اتصال توپی یک توپ فولادی است که در یک سوکت فولادی محصور شده است و به اسپیندل و چرخ جلو امکان چرخش به چپ و راست را می دهد و اجازه می دهد چرخ ها به دنبال سطح جاده ها به بالا و پایین حرکت کنند.

3. در بین بازوی کنترل و قاب خودرو قرار دارد ، در یک سوکت فنر قرار دارد ، یک فنر سیم پیچ فولادی سنگین است که از وزن وسیله نقلیه شما پشتیبانی می کند و یک بالشتک در برابر دست اندازها فراهم می کند.

4. برای ترکیب دو حرکت مخالف در هر انتهای بازوی کنترل ، بازوها در سمت قاب گره خورده اند تا روی بوشهای بازوی کنترل بالا و پایین شوند. در انتهای مخالف ، بازوی کنترل با مفاصل توپ بالا و پایین به دوک نخ ریسی و چرخ جلو بسته می شود. فنر سیم پیچ وزن ماشین را تحمل کرده و شوک سطح جاده ها را کاهش می دهد.

برای ترکیب دو حرکت مخالف در هر انتهای بازوی کنترل ، بازوها در سمت قاب بسته می شوند تا روی بوشهای بازوی کنترل بالا و پایین شوند. در انتهای مخالف ، بازوی کنترل با مفاصل توپ بالا و پایین به دوک نخ ریسی و چرخ جلو بسته می شود. فنر سیم پیچ وزن ماشین را تحمل کرده و شوک سطح جاده ها را کاهش می دهد.

برای اطمینان از هم ترازی بازوهای کنترل ، بوشها و اتصالات توپی ، برخی بازوهای کنترل دارای نقاط اتصال قابل تنظیم در قاب هستند. در صورت لزوم ، یک مکانیک می تواند قسمت جلویی را تراز کند و اتومبیل شما را مستقیماً از جاده دور کند.

کاربرد :

1
پارامتر محتوا
نوع  محور جلو ، راست ، پایلوت هوندا پایلوت 2009-2015محور جلو ، چپ ، پایلوت هوندا پایلوت 2009-2015
شماره نصب شده  51350-SZA-A0251360-SZA-A02
اندازه استاندارد نصب شده
مواد --- فولاد ریخته گری --- آلومینیوم ریخته گری --- مس ریخته گری --- چدن داکتیل
رنگ نقره اي
نام تجاری  برای هوندا خلبان
ضمانتنامه 3 سال / 50،000 کیلومتر
گواهینامه IS016949 / IATF16949

  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را در اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید