ضربه گیر دوقلو

طراحی لوله دوقلو دارای یک لوله داخلی به نام لوله فشار و یک لوله بیرونی به نام لوله ذخیره است.لوله بیرونی یک مخزن روغن است.همانطور که میله به سمت بالا و پایین حرکت می کند، مایع از طریق دریچه پایه و به داخل / خارج از لوله ذخیره فشار داده می شود.سوپاپ در پیستون فقط زمانی که در روغن غوطه ور است کار می کند.شوک های Tangrui با روغن کافی برای پر کردن لوله ذخیره، بدون توجه به حرکت یا موقعیت شوک مهندسی شده اند.لوله فشار همیشه پر از روغن است.

دریچه های مخصوص کاربرد

مهندسان سواری کدهای سوپاپ یا مقادیر نیروی میرایی را برای یک وسیله نقلیه خاص انتخاب می کنند تا به ویژگی های سواری بهینه تعادل و پایداری تحت شرایط مختلف رانندگی دست یابند.انتخاب آنها از خونریزی ها، دیسک های سوپاپ انحرافی، فنرها و روزنه ها جریان سیال را با دستگاه کنترل می کنند که در نهایت احساس و هندلینگ خودرو را تعیین می کند.

طراحی پیستون

برخی از کمک فنرها با استفاده از طراحی دایکاست آلومینیومی ساخته می‌شوند که برای جلوگیری از عبور روغن از شیر، به یک حلقه O-رینگ لاستیکی نیاز دارند.طراحی پیستون آهن متخلخل Tangrui امکان ابعاد دقیق‌تر پیستون را فراهم می‌کند و نیازی به اجزای اضافی برای دوام بهتر و تناسب استثنایی ندارد.

قفل هیدرولیک قوی

قفل هیدرولیک حرکت شوک به سمت بالا را متوقف می کند و از بالشتک کردن آن جلوگیری می کند که از گسترش بیش از حد سیستم تعلیق، بالا رفتن از پیستون جلوگیری می کند و از آسیب به مجموعه آب بندی جلوگیری می کند.این می تواند به جلوگیری از آسیب دیدن کیسه های هوا در شرایط سخت کمک کند.

بوش های شانه دار

کمک فنرهای Tangrui با بوش های شانه ای مهندسی شده اند.شانه بوش را در جای خود نگه می دارد و از خروج آن جلوگیری می کند.

شارژ گاز نیتروژن

شوک‌های شارژ شده با گاز، نیتروژن را به طراحی شوک هیدرولیک پایه می‌افزایند تا عملکرد را بهبود بخشد و سواری نرم‌تر و پاسخگوتر را ارائه دهد.در داخل یک شوک شارژ شده با گاز، یک شارژ کم فشار گاز نیتروژن در محفظه بالای روغن هیدرولیک اضافه می شود که به کاهش رنگ پریدگی، به حداقل رساندن ارتعاشات، افزایش عمر مفید و از همه مهمتر به حداقل رساندن هوادهی سیال هیدرولیک کمک می کند.

شارژ گاز، هوادهی سیال هیدرولیک را به حداقل می رساند که باعث ایجاد کف می شود.هوادهی بر عملکرد تأثیر منفی می گذارد.افزودن گاز نیتروژن به شوک، حباب های هوا را در سیال هیدرولیک فشرده می کند و از مخلوط شدن روغن و هوا برای ایجاد کف جلوگیری می کند.با کاهش هوادهی، شوک شارژ شده با گاز واکنش بیشتری نشان می دهد و با ایجاد میرایی ثابت عملکرد بهتری دارد.

کاربرد :